Поворотный привод в закрытом корпусе
Поворотный привод червячного типа разработан опорно-поворотным подшипником. Он состоит из корпуса, втулки турбины, червячной передачи, двигателя и комплектов. По сравнению с обычным поворотным подшипником конструкция компактна, безопасна и модульна. Характеристики модификации основного двигателя. В настоящее время из-за потребности в большой нагрузке было разработано устройство поворотного привода с двойным червяком. Он имеет лучшую компактность структуры продукта, высокую грузоподъемность и более высокий выходной крутящий момент.
Поворотный привод может широко использоваться для вращения на 360 ° и переключения скоростей, плавной передачи большого крутящего момента, высокоточного согласования или компактного механизма в основном зависит от поворотного привода из-за его специального решения и широкого применения ниже:
- Козловой кран большой грузоподъемности
Поворотный привод изменил традиционный режим работы тяжелых козловых кранов в этой области, значительно снизив эксплуатационные расходы и затраты на техническое обслуживание. Он был принят все большим количеством ведущих производителей благодаря своей эффективности. - Поле для летательных аппаратов
Поворотный подшипник мотивирует поворотный привод, который быстро развивается и имеет очевидные преимущества в этой области. - Бортовой грузовик с тяжелой погрузкой (бортовой грузовик)
Из-за большой нагрузки дуплексный червячный поворотный привод широко используется для обеспечения большого выходного крутящего момента. - Портовые краны
При использовании поворотного привода для выполнения грузового момента обычный гидравлический цилиндр является еще одним способом изменить вращение поворотного кольца. - Новое энергетическое поле
При поддержке национальной политики перспективы роторного привода в этой области очень впечатляющие.
