Горная техника серии М11
Штабелер и реклаймер с ковшовым колесом широко используются в угольной промышленности. Это погрузочно-разгрузочная машина непрерывного действия, используемая на больших площадках для сухих сыпучих грузов, которая может как штабелировать, так и утилизировать материалы. Он состоит из лентопротяжного рычага, который может наклоняться и качаться в горизонтальном направлении, переднего концевого роторного колеса, рамы и ходового механизма. Поворотный подшипник играет жизненно важную роль. Высокая производительность опорно-поворотных устройств FH обеспечивает устойчивое производство.
Основные конструкции опорно-поворотных устройств штабелеукладчиков и реклаймеров включают опорно-поворотные подшипники с поперечными цилиндрическими роликами, шарикоподшипники с четырехточечным контактом и трехрядные комбинированные опорно-поворотные подшипники с цилиндрическими роликами. В последние несколько лет в основном использовались скрещенные цилиндрические роликовые опорно-поворотные подшипники и шариковые опорно-поворотные подшипники с четырехточечным контактом. Опорно-поворотные подшипники с перекрестными цилиндрическими роликами имеют большую несущую способность, чем шариковые опорно-поворотные подшипники с четырехточечным контактом той же спецификации. Для большей части оборудования с высокими требованиями к нагрузке выбираются поперечные цилиндрические роликовые опорно-поворотные подшипники. Позже, с увеличением расчетной нагрузки, оригинальные скрещенные цилиндрические роликовые опорно-поворотные подшипники и четырехточечные шариковые опорно-поворотные подшипники постепенно перестали соответствовать требованиям по несущей способности, и постепенно начали использовать трехрядные комбинированные цилиндрические роликовые опорно-поворотные подшипники в больших количества. , трехрядный комбинированный цилиндрический роликоповоротный подшипник имеет относительно большой конструктивный размер и соответствующее увеличение стоимости, но его грузоподъемность значительно улучшена по сравнению с двумя предыдущими конструкциями, и он постепенно становится основным направлением поворотных подшипников для ковша. колесные штабелеукладчики и реклаймеры. структура.
